南海一号发掘出大量泉州窑口瓷器泉州或为始发港

南海一号发掘出大量泉州窑口瓷器泉州或为始发港

　　 陈建中说，在宋元时期，泉州就是中国对外贸易的重要港口城市，而晋江磁灶窑、南安窑、德化窑、安溪窑、永春窑等地方窑口烧造的瓷器，成为当时海上丝绸之路的贸易商品，远销到包括东南亚在内的世界各地。

　　 “南海一号”出水后，经过这么长一段时间的发掘，不断涌现当时属于泉州海上丝绸之路的贸易商品，比如德化窑的青白瓷，磁灶窑的绿釉，此前还发现部分瓷壶、盖碗花纹有异域风情，专家推测可能是外国人“来样定做”，“宋朝是中国瓷器的一个鼎盛时期，在南海一号上发现的瓷器与泉州窑口生产的瓷器一致，这足以说明泉州是当时民间瓷器外销的重要产地。”

　　 陈建中评价说，在“南海一号”的不断发掘中，把泉州当时作为海上丝绸之路贸易商品产地的特征、生产技术、文化内涵和艺术表现形式多方面体现出来。更重要的是，还体现了海上丝绸之路航线上的文化交流，比如磁灶窑的绿釉盘体现了文化，再比如小罐和粉盒等都是世界不同文化交往的实物器形等，这些也体现了当时泉州这个港口城市的多元包容特征。

　　 19年，关于瓷器的唯美句子与广东救捞局合作，在广东阳江海域搜寻一艘1仿古瓷器沉船时，意外发现“南海一号”。从19年至2004年，国家文物局先后8次组织水下考古队对其进行考古调查和勘探。

　　 2007年12月，按照“整体打捞、原址保护、就地展示”的原则，“南海一号”成功实现整体打捞，成功移入“水晶宫”，在那里，“南海一号”在与其海底环境相似的水体环境中得到保护，考古专业人员则在室内继续对沉船遗址进行科学发掘与保护。

　　 截至目前的发掘考古，确定“南海一号”为南宋中晚期的木质古沉船，是迄今为止世界上发现的年代最早、船体、保存最完整、所载文物最多的远洋贸易商船。沉船残存约22米，船宽约9米。截至2016年1月5日，该沉船共出土文物14000余件套、标本25件。其中包括瓷器13000余件套、金器1件套、银器124件套、铜器1件、漆器28件，以及约100枚铜钱和大量动植物标本、船木等重要考古发现。

　　 福船是福建、浙江沿海一带尖底古海船的统称，其船上平如衡，下侧如刀，底尖上阔，首尖尾宽两头翘，这一船舶结构是中国在造船方面的一大发明，它提高船舶的抗沉性能，增加了远航的安全性能。福船与广船、沙船并列为中国古代三大船型，其中“水密横舱壁”技术，就是在福船上同治五彩瓷器采用和发明的，特点是，一舱破了，还有第二舱、第三舱，目前这项技术被高科技舰船广泛采用。“福船”出现于宋代，因在福建沿海建造而得名，亦称“大福船”，宋元时期就是海上的主要运输船。有研究者认为，郑和七下西洋用的“宝船”、明清册封琉球的“册封舟”等都属于福船类型。2010年，福船制造技艺被联合国教科文组织列入“急需保护的非物质文化遗产名录”。（瓷器旧）